Quelle chaleur…. Jusqu’à 37°c samedi dernier, Perth est devenue quasiment insupportable! Vendredi, comme j’en avais parlé dans mon dernier post, j’ai eu la chance d’aller visiter Rottnest Island. Une chaine de TV australienne, One HD, est venue filmer des images qui serviront pour un reportage de 30 minutes sur la course. Marty Farrow, arrivé second de l’édition 2010, était du voyage et m’a fait découvrir les différents spots de vagues de l’île, ça donne vraiment envie d’y revenir!

Le retour s’est effectué sur le « MegaBlast » de Rottnest Express et on a vraiment bien rigoler… Assis sur les deux sièges à l’avant, et sauter les vagues du Ferry, je peux vous dire qu’on en a eu pour notre compte!

Full speed à bord du MEGABLAST!!!

Il est aujourd’hui temps de rentrer en France! Un énorme merci à Tim Turner, Ross Wyness et Janine Pittaway, et RDV l’année prochaine, c’est sûr! Cette après-midi, direction cette fois-ci le Salon Nautique de Paris, où mercredi 17h aura lieu la présentation du prochain Mondial du Vent de Leucate, prévu en Avril 2012. Venez nous voir!!!

Après une première journée passée à lutter contre le jetlag, ce sont déjà deux belles journées d’entrainement passées ici à Perth, et plus précisément Cottlesloe, au sud de la City. La plage se trouve littéralement à 5 minutes à pieds, donc pas besoin de voitures! Samedi, le « Freemantle Doctor » (c’est le nom donné au vent ici) souffle fort, un solide 30-35 noeuds et nous nous rendons sur la plage de Leighton (où sera située l’arrivée de la course) pour un premier run de reconnaissance. Pas mal de monde à l’eau, la communauté kite est définitivement bien présente sur Perth et ses alentours!

Histoire de me dégourdir les jambes, je sors ma B5 9m et la board de speed crossing et j’enchaîne les aller retours face à la plage. Ca fait du bien d’être de retour dans l’eau (chaude!), au taquet entre les vagues! Le plan d’eau est bien défoncé mais du coup, je travaille mon équilibre! C’est presque comme du motocross, la board partant de temps en temps en « wheeling »!!!

Cette petite session de chauffe me permet tout de même d’enchainé un petit 30 km, avec de bons chronos, à savoir un joli 34 noeuds en Vmax et plus de 30 noeuds de moyenne sur un mille nautique.

Le tracé de l'entrainement de samedi. Downwind Leighton-Cottlesloe

On termine la session part un downwind de Leighton à Cottlesloe, et un retour à pied à la maison, le matos sous le bras, que demander de plus!

Dimanche le vent est sensé souffler moins fort, et nous sommes obligés d’attendre 15h que la brise veuille bien daigner se lever! Un petit 15 noeuds et c’est la 12m qui sera de sortie! Cette fois-ci, c’est un départ devant la maison et une jolie remontée au près jusqu’à Leighton qui m’attend. Mais quel plaisir! La brise est bien là, 15-20 noeuds et je suis bien toilé en 12! Le ciel est certes un peu gris, je suis seul à l’eau (ce qui n’est pas forcément une chose rassurante surtout avec les gros poissons qui passent par ici…) mais ça ne m’arrête pas et 20 minutes plus tard je suis en face de Leighton.

Jibe face à Leighton Beach!

Et repartant vers le large, je me dis que ça serait bien d’aller faire un tour autour des cargos ancrés entre Rottnest Island et le continent! Sept kilomètres plus tard, je jibe à l’approche d’un énorme porte-conteneur et je me retrouve exactement dans la position que je désirais, à savoir dans l’axe de la course qui aura lieu dans quelques jours. Cela me permet de prendre mes marques, des repères à terre, qui m’éviteront de me perdre lorsque je serai à fond samedi prochain! 7 km qui représentent un peu plus du dernier tiers de la course et que je parcours à plus de 25 noeuds de moyenne, pas mal sachant que le plan d’eau est dans un état catastrophique, du clapot croisé de partout, et que le vent ne souffle pas si fort que ça… Bref, un beau run dans les jambes, j’enchaine ensuite avec deux autres runs abattus de 6 km qui me ramèneront devant ma plage de départ. Au total 41 km parcourus à bon rythme et sans autre frayeur que deux ou trois sauts de poissons volants!

Deuxième journée d'entraînement, 41 km

Aujourd’hui le vent devrait encore souffler, une autre belle journée d’entraînement qui s’annonce!

Après un peu plus de 23 heures de voyage et un joli décalage horaire de +7h, me voilà enfin arrivé en terre Australienne, à Perth pour être précis. Quel plaisir de retrouver cette ville, ses températures estivales même s’il fait un peu gris ce matin ! C’est mon ami Tim (organisateur de la Red Bull Lighthouse to Leighton) qui passe me prendre à l’aéroport et à peine arrivé chez lui, un premier « breakfast » (comprenez petit dej !), une douche, et je tombe raide de fatigue. Deux petites heures plus tard, je parviens à m’extraire du lit malgré un jetlag assez violent… Il ne faut pas que j’abuse trop du lit maintenant sinon je ne dormirai pas cette nuit !!!

La plage de Cottlesloe, presque sous le soleil!

Le vent est là mais je décide de faire une journée off pour récupérer du voyage. Pas envie de reproduire les mêmes erreurs… Je pars faire 3 courses et m’arrêtes déjeuner sur le spot. C’est bon d’être de retour ! Demain et les jours suivants s’annoncent bien côté météo, ça sera l’occasion de faire quelques bonnes sessions d’entrainement en vue de la course qui aura lieu le 3 décembre.

Le 23 novembre, donc d’ici une quinzaine de jours, je m’envolerai pour l’Australie, et plus précisément l’Australie de l’Ouest (Western Australia) à Perth. J’ai la chance d’être invité à participer à la plus longue épreuve de longue distance du pays, la Red Bull Lighthouse to Leighton (www.lighthouse2leighton.com.au), compétition que j’avais remporté en 2010.

Cette fois-ci l’épreuve prend de l’ampleur, 100 compétiteurs sont attendus sur la ligne de départ, et un certain Rob Douglas sera parmi eux, histoire de pimenter la concurrence. Deux objectifs pour moi dans cette compétition : défendre mon titre bien sûr, mais aussi améliorer le record de la traversée Rottnest Island – Leighton Beach que j’ai établi l’année dernière à quelques 24 minutes et 34 sec!

Rendez-vous donc le 3 décembre pour le départ de la traversée et pour vous donner un peu plus envie de suivre la course, allez voir un peu la vidéo de l’édition précédente, ça vaut le détour!