Ce week-end se déroulait la 1ère étape du nouveau Championnat de France de Speed-Crossing, le GDF SUEZ Energies France Kite Tour sur la plage de Fréjus St Raphael. Le nouveau format de course, simple et très facile d’accès pour tous rideurs (twintips, directionnelles, races) a permis de réunir 71 coureurs sur une même ligne de départ. De quoi assurer le spectacle pour ces premiers jours de vrai printemps, et donner un large sourire aux organisateurs du FKS (association Fréjus KiteSurf) et à tout le monde sur l’eau! Je termine 3ème en Open, derrière les spécialistes de la course race Max Nocher et Julien Kerneur. Un grand merci à tous les bénévoles qui ont assuré pendant ce long week-end mais également à toutes les rideuses et rideurs qui ont su affronter des conditions de vent parfois assez compliquées! Rendez-vous le 17 mai pour la prochaine étape, cette fois à Villeneuve-les-Maguelonnes pendant le Festikite.
Cette semaine, je me prépare à attaquer le Mondial du Vent de Leucate, la Sosh Cup (épreuve de vitesse) démarre samedi 20 avec les 60 meilleurs kiteboarders et windsurfeurs qui vont s’affronter sur un même run de speed! De quoi garantir un spectacle hors norme…
Mondial du Vent - Sosh Cup et Sosh Cup Pro/Am
La speed se terminera le 25 Avril puis on enchaine sur la Sosh Cup Pro/Am du 26 au 28 qui cette année encore réunira un max de kitesurfeurs sur une même ligne de départ. L’année dernière plus de 80 coureurs s’étaient donné rdv, cette année on devrait faire encore mieux!
Deux épreuves s’enchaineront ensuite avec d’une part le Défi Nautic à Douarnenez les 3, 4 et 5 mai où j’affronterai des trimarans de course au large, des Class40 (monocoques de course) et d’autres rideurs en kite foil sur un run de 3 milles nautiques. Garanti fort en émotions!
Le Défi Nautic de Douarnenez du 3 au 5 mai
Pour bien terminer ce marathon, j’ai rdv au Festikite de Villeneuve-les-Maguelonnes pour la 2ème étape du Championnat de France de Speed-Crossing. Là aussi je pense que nous serons très nombreux sur la ligne de départ!!!
Le Festikite du 17 au 20 mai - 2ème étape GDF SUEZ Energies France Kite Tour
Le 14 décembre s’est achevé le premier acte du Salt & Speed, la tentative de record de vitesse menée dans les Salins de Salin de Giraud en Camargue. Le duo avec Rob Douglas (détenteur du record kitesurf) a très bien fonctionné et les performances établies lors de cette première auront été de premier ordre puisque Rob réalise la meilleure vitesse officielle kite en 2012 avec 53.40 noeuds de moyenne sur 500 mètres. De mon côté, c’est avec un 52.45 nds que je termine cette session, satisfait également d’être revenu à moins d’un noeuds de Rob après ma blessure au genou du mois d’avril dernier.
Rob Douglas US-55 full speed sur le Salt & Speed. Photo by AQUATERRA
L’équipe du Salt & Speed aura été d’une efficacité optimale, d’un optimisme et d’une bonne humeur à toutes épreuves tout au long de ces 4 semaines, quelles qu’aient été les conditions météos, pluie, vents et températures glaciales, ce qui nous a permis à Rob et moi-même de vraiment pouvoir se concentrer sur ce que l’on sait faire de mieux, essayer d’aller vite! Nous leur tirons donc notre chapeau et les remercions pour toutes ces heures passées à nous aider dans la performance!
Une partie de la team du Salt & Speed! Photo by AQUATERRA
C’est grâce également à la volonté et au soutien des partenaires de l’évènement, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Zenith, le Groupe Salins et la FFVL que nous avons pu atteindre ce niveau de performances et on ne leur dira jamais assez merci pour ça… La Volkswagen Transporter Arena est aujourd’hui le spot le plus rapide d’Europe et cela aussi est une véritable fierté!
La caravane VW Véhicules Utilitaires - Multivan, Transporter, et Caravelle. Photo by AQUATERRA
En 2013, nous verrons donc probablement une nouvelle édition du Salt & Speed vu le succès rencontré par cette première tentative, et on espère pouvoir profiter des gros coups de Mistral du printemps pour passer la vitesse supérieure et peut être établir un nouveau record du monde de vitesse kitesurf!
Sunset sur la Volkswagen Transporter Arena, rdv en 2013! Photo by AQUATERRA
Le 17 novembre sera officiellement lancée une nouvelle tentative de record de vitesse en France, la Salt And Speed. Pourquoi Salt me direz-vous? Parce que le stade de vitesse spécialement créé pour l’occasion, le Volkswagen Transporter Arena est situé en plein milieu des salins de Salin de Giraud (13). Comme vous l’aurez compris, c’est grâce à la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires que cette aventure commence mais aussi grâce au soutien du groupe Salins, qui nous a permis de trouver ce lieu unique, à la marque de montres Zenith qui devient le chronométreur officiel de l’évènement et enfin à la Fédération Française de Vol Libre qui nous aide également pour que l’évènement se passe au mieux.
La première phase de la Salt and Speed se déroulera du 17 novembre au 14 décembre, et sera la concrétisation de 2 années de travail. Mon père Philippe, et moi même avons toujours cru qu’une telle entreprise était possible ici, chez nous, et c’est avec une grande joie que nous accueillons Rob Douglas, actuel détenteur du record absolu (103 km/h) à venir découvrir, tester et performer sur ce nouveau spot!
Rob Douglas, full speed chez lui à Martha's Vineyard (MA)
Vous pouvez d’ores et déjà suivre toutes les news de l’évènement Salt and Speed sur Facebook (cliquez ici) et sur également sur Twitter (ici).
Tout premier run de test sur le Volkswagen Transporter Arena - Photo AQUATERRA
L’édition 2012 du NASSI (North American Speed Sailing Invitational) organisé par Rob Douglas arrive à grands pas et nous partons vendredi matin, direction Martha’s Vineyard, Massachusetts! La compétition démarre lundi 15 octobre, regroupa comme l’année dernière une grosse dizaine de coureurs, mais avec à priori en plus un petit duel France VS Etats-Unis en toile de fond. Je pars accompagné de Marie et Christophe, les deux sont motivés comme jamais, et on fera le maximum pour porter haut les couleurs du pays (en compagnie de Sylvain Hoceini aussi )!
On voyage léger sur cette compétition!!!
En bonus, un aperçu de ce que l’on emmène sur cette compétition, 4 boards de speed, 1 ACID, 8 F ONE Bandit 6 de 6 à 14 mètres, quelques combis et harnais, et pleins de petites choses qui font qu’on ne voyage pas si léger que ça!!!!
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La première édition du CKWC, Camargue Kitespeed World Championship, s’est achevée dimanche avec enfin l’arrivée du Mistral tant espéré. Au terme de 6 manches courues dans un vent plutôt léger, excepté pour la n°6 où le vent à enfin dépassé les 25 noeuds, je termine 7ème du classement général IKA Speed et 3ème au Championnat de France Open.
Sur le run parfait du CKWC - Photo Pierre Guerville
Cette compétition, qui était pour moi un retour après ma blessure au Mondial du Vent, à laquelle j’avais à coeur de briller puisqu’elle était également organisée par mon club Delta Mistral Camargue, aura été à la fois une grosse déception mais aussi une prise de conscience. Bien sûr, je regrette que les conditions météos n’est pas été plus musclées, mais ça malheureusement, c’est bien le dernier paramètre que l’on ne peut maîtriser. En revanche, je sais ce que je dois améliorer pour la prochaine épreuve, et le travail que j’ai à fournir sur mon matériel mais aussi sur ma technique dans le vent léger. La satisfaction d’avoir pu remonter à la 3ème place lors de la dernière et ultime manche de la compétition adoucie un peu l’amertume…
Ma moitié, Marie devient Vice-Championne du Monde! Photo Pierre Guerville
Enfin, ce qui me rend vraiment heureux c’est surtout le premier « vrai » titre de ma compagne, Marie Desandre Navarre, qui devient pour la première fois Vice Championne Du Monde de Vitesse Kite et Vice Championne de France, après s’être elle aussi bien battue tout au long de ces 9 jours de course.
Ca y est, les hostilités ont enfin commencées sur le Championnat du Monde de Kitespeed à Salin-de-Giraud, organisé par Delta Mistral Camargue (Cocorico, c’est mon club de kite!!!) du 6 au 15 juillet. A noter aussi que cette épreuve est aussi le Championnat de France de Vitesse FFVL pour les rideurs français. Depuis vendredi dernier, le vent joue avec nos nerfs et ce n’est qu’aujourd’hui que nous avons enfin pu mettre nos pieds dans l’eau.
Malheureusement le vent a été un peu trop léger pour valider la manche, mais au moins on a pu se « tirer la bourre » pendant une bonne heure. Je me classe 3ème de cette manche annulée, derrière Rob Douglas et Damien Leroy qui était eux en board de race… Bref, demain est un autre jour et le vent devrait être encore au rendez-vous d’ici à la fin de la compète. Notamment demain où l’on a droit à un réveil méga matinal, et un premier départ possible à 7h30!!!! Restez connecté et n’hésitez pas à aller faire un tour sur Facebook ou Twitter, j’essaierai de mettre des news toute fraiche
Ca y est, l’été arrive, et comme depuis 5 années déjà, les frères Moussilmani (windsurfeurs français) organisent une énorme fiesta sur les plages de l’Escale Borely à Marseille. Cette année cette fête devient la Sosh Freestyle Cup et rassemblera tous les fans de sports de glisse pendant 6 jours. Au programme, Coupe du Monde de Skate dans le Bowl, Coupe du Monde de Windsurf Freestyle Junior, démo de kite, BMX et rollers, et niveau fiesta, c’est « Sunset Music Live » tous les soirs!!!
A noter également qu’un contest énorme en Skate et BMX aura lieu du 21 au 24 juin dans le Bowl, où Sosh se déplace avec une caméra Phantom (qui shoote à 1000 images/sec) et filmera votre plus gros tricks en « slow motion ». Pour vous inscrire, rien de plus facile, rendez-vous dans l’espace Sosh dans le village de la Sosh Freestyle Cup, c’est gratuit!!!
Après une belle semaine du Développement Durable en tournée en Normandie et Bretagne, c’est le vendredi 7 avril au soir que je suis arrivé à Leucate, la veille du début du Mondial du Vent de Leucate. L’Orange Speed Crossing, 4ème édition, que j’avais remporté l’année dernière débutait le samedi au matin et les meilleurs mondiaux en vitesse kite et windsurf étaient bien au rendez-vous. Antoine Albeau, Anders Bringdal, Cedric Bordes du côté du wind, Les frères Douglas, Sylvain Hoceini, et Charlotte Consorti pour le kite, le plateau était des plus relevé!
Au taquet sur le run de Leucate! Photo DR Mondial du Vent
La journée du samedi aura vu la Tramontane jouait avec nos nerfs, mais dimanche, elle est belle et bien là. Dès 10h, nous courons une première manche avec une tram carrée et très irrégulière où le jeu sera de tourner le plus possible sur le run pour attraper la bonne rafale. Je me classe 3ème derrière Anders et Rob mais avec le meilleur chrono, à 39 noeuds. Une pause déjeuner et c’est reparti, avec le vent qui a pris des tours. Je passe en 8 mètres avec des lignes plus longues, le run est très clapoteux et beaucoup plus abattu. Dès le début de la manche, je claque un 40 noeuds juste derrière Rob (qui lui est à 38 noeuds) puis un 40.5 et je prends la tête… Mais alors que je m’élance dans un 3ème run et une bonne rafale, j’enfourne dans une vague à l’entrée du run qui me catapulte par l’avant. Je ressens tout de suite une douleur vive au genou droit, la jambe avant, ce qui me force à poser mon kite. Mon pôte Sylvain comprend que ça ne va pas et m’aide à sécuriser mon kite sur la plage, puis je rampe pour me hisser sur le bord, en attendant les secours. Ils arriveront vite et m’évacuerons vers un VASB des pompiers au village, équipé d’une super attelle gonflable.
Après une première IRM effectuée mercredi, le diagnostic est pour l’instant une grosse entorse qui devrait me tenir éloigner de l’eau pendant quelques semaines. Ensuite il faudra effectuer une rééducation sérieuse puis une grosse préparation physique en vue des Championnats du Monde et championnat de France de vitesse kite début juillet à Salin-de-Giraud.
Merci encore à tous ceux qui m’ont aidé lors de ce moment difficile, aux pompiers de Leucate comme à l’organisation du Mondial du Vent et également merci pour tous vos messages sur Facebook!
Sur invitation de mon ami et co-équipier du tean F ONE Björn Kaupang, multiple champion du monde de snowkite (du kite sur la neige!), nous nous sommes rendus avec Marie du 26 au 30 janvier à Haugastol en Norvège, pour participer à l’Haugastol Speed Challenge, une compétition de vitesse en kite sur la neige. Charlotte Consorti et Anaïs Aguillon (responsable marketing chez F ONE et snowboardeuse de talent!) faisaient également partie du voyage.
Direct dans le bain, la journée du vendredi est totalement dédiée à la vitesse. Après une arrivée épique en motoneige sur le spot, il faut commencer à préparer le matériel. Pas facile d’accrocher des lignes avec des gants de ski, d’éviter la glace à l’intérieur du masque, de gonfler un kite à -12°, bref toutes ces petites choses vous mettent dans l’ambiance glacée norvégienne!
Mais tant bien que mal, tout le monde est plutôt vite équipé, Marie part en 9, Charlotte en 11 et moi en Bandit 5 12m. Pendant 3 heures nous allons enchainé les runs, dans une neige toute fraiche (donc pas très rapide), en passant à travers une cellule d’entrée et une en sortie, espacée d’environ 300 mètres. Les sensations, bien que beaucoup plus froides, sont assez similaires à celles que l’on ressent sur l’eau. Sur un run glacé, je sais que des riders comme Björn peuvent se rapprocher des 100 km/h et obtenir des chronos similaires à ceux qu’on obtient sur l’eau!
Les trois heures passées sur le run nous auront mis à rude épreuve, les températures sont extrêmes mais restent supportables. Je réalise le deuxième meilleur chrono en snowboard, à 0.2 km/h du premier. Charlotte, Marie et Anaïs constitueront le podium féminin. Alex Robin, autre rideur français, termine 5ème en ski, catégorie où la concurrence était vraiment forte! Un super bilan pour la première équipe de France de vitesse snowkite non officielle!!!
En tenue de guerre!!!
La journée suivante, qui aurait du être la deuxième et dernière journée vitesse s’avèrera être une journée freeride! On ne s’en plaindra pas une seule seconde, tellement la qualité de neige est impressionnante… Un vent plutôt très léger nous conduit sur un plateau bien exposé, et c’est sur la pointes des pieds, de nouveau en B5 12m, que j’arrive à prendre un peu de hauteur. Un champ de poudreuse me permettra de m’amuser pendant une bonne heure, à monter et descendre en toute liberté!
Remise des prix et grosse fête le samedi soir, animée par le Sound System de Dj Jaz et Madhi, de quoi bien fêter nos podiums respectifs!!!
Charlotte 1, Marie 2 et Anaïs 3, un podium snowboard filles 100% français!!!
Le podium Snowboard et une deuxième place qui fait plaisir!!!
Et pour finir, la journée de dimanche, une pure journée freeride, où l’on a eu droit à des conditions exceptionnelles… 20-25 nœuds, B5 11m, et 30 à 50 cm de poudreuse, rien que ça!!! Des souvenirs inoubliables, où l’on se retrouve sur des pentes vierges, et où la prochaine route n’est qu’à 3 jours de marche… Je vous laisse imaginer le paradis!
Ride dans la poudreuse norvégienne! Photo : Hogne Tandberg
Ce second séjour en Norvège nous donne une fois de plus tellement envie d’y retourner, et on tient à remercier encore une fois Björn et toute sa famille pour leur accueil au sein de l’Haugastol Turistsenter. A l’année prochaine pour une nouvelle édition de l’Haugastol Speed Challenge!
Quelle chaleur…. Jusqu’à 37°c samedi dernier, Perth est devenue quasiment insupportable! Vendredi, comme j’en avais parlé dans mon dernier post, j’ai eu la chance d’aller visiter Rottnest Island. Une chaine de TV australienne, One HD, est venue filmer des images qui serviront pour un reportage de 30 minutes sur la course. Marty Farrow, arrivé second de l’édition 2010, était du voyage et m’a fait découvrir les différents spots de vagues de l’île, ça donne vraiment envie d’y revenir!
Le retour s’est effectué sur le « MegaBlast » de Rottnest Express et on a vraiment bien rigoler… Assis sur les deux sièges à l’avant, et sauter les vagues du Ferry, je peux vous dire qu’on en a eu pour notre compte!
Full speed à bord du MEGABLAST!!!
Il est aujourd’hui temps de rentrer en France! Un énorme merci à Tim Turner, Ross Wyness et Janine Pittaway, et RDV l’année prochaine, c’est sûr! Cette après-midi, direction cette fois-ci le Salon Nautique de Paris, où mercredi 17h aura lieu la présentation du prochain Mondial du Vent de Leucate, prévu en Avril 2012. Venez nous voir!!!
Ces derniers jours à Perth ont été vraiment productifs. J’ai pu naviguer tous les jours, aussi bien en 9 qu’en 12m donc quasiment toutes les conditions, avec un vent allant de 18 à 30 noeuds. De parfaites conditions d’entraînement! Tellement bonnes en fait que mardi, avec des conditions parfaites et un « freemantle doctor » soufflant entre 25 et 30 noeuds, je me suis senti pousser des ailes… Ultra motivé en partant à l’eau, ma Bandit 9m bien chargée, je décide de remonter en kite jusqu’à Leighton Beach, puis de tirer un long bord de près jusqu’à Rottnest Island.
Bien évidemment équipé d’un feu à main, je me lance donc la traversée, durant laquelle je ne croiserai que des tankers ou porte-conteneurs et un seul bateau de pêche, à qui je fais signe, au cas où… 36 minutes plus tard j’atteins le rocher le plus à l’Est de l’île, autour duquel je viens jiber. Et c’est reparti dans l’autre sens, full speed!
En fait, pas si full speed que ça, parce que dans un coin de ma tête, je me dis qu’il serait vraiment débile de casser une ligne bêtement, ou de me faire tout simplement mal, et du coup me retrouver à la dérive, seul direction l’Afrique… Donc on va dire que je descends à 70-80%, atteignant ainsi ma meilleure vitesse dans les derniers kilomètres, lorsque je ne risque plus grand chose. Je ne mets finalement que quelques secondes par rapport à mon temps en course de l’année dernière, avec 25 minutes tout rond. Ce qui nous donne une traversée Leighton-Rottnest aller-retour à 1h01! Pas mal pour une première! Les autres chiffres de la session : 51 km parcourus, 90 minutes au total, 27 noeuds sur 1 mille nautique et 28 noeuds en Vmax.
Hier l’arrivée de Rob Douglas et Bill Lynch est venue pimenter un peu le jeu, c’était vraiment cool de les revoir tous les deux. Après un lunch sympa face à la mer, direction la plage et une très courte session « décrassage » pour moi, voulant garder des forces pour la compète qui doit avoir lieu dans seulement 3 jours.
Ce qui nous amène à aujourd’hui…Pleins de motivations et d’espoirs pour ce week-end, j’ai rendez-vous dans une station de radio de Perth, Mix94.5 pour une interview en direct. L’accueil est vraiment sympa, et les deux animateurs, Fred Botica (un ex windsurfeur pro des 80′s) et Lisa Shaw ont été géniaux. Bref, un bon moment passé en direct à la radio!!! Pour découvrir l’émission, c’est par ici : « The Bunch »
En live sur la radio australienne Mix94.5!!!
On termine la matinée par un photoshoot pour un quotidien de Perth, le West Australian. Le shoot a lieu sur la Swan River, et même si le vent n’est pas forcément super stable, c’est l’occasion de tester un nouveau spot…. Rob et moi devons mettre au point une petite chorégraphie, lui rasant le photographe, et moi sautant dans le fond de l’image. On s’y reprendra à plusieurs fois, notamment à cause d’un vent faiblissant et un peu capricieux mais c’était tout de même assez sympa et marrant.
Bien flat le spot!!!
Malheureusement, après cette bonne rigolade, on nous apprend que suite aux prévisions météos désastreuses pour le week-end (un fort courant d’Est et de grosses chaleurs, qui ne permettront pas à la brise de SSO de se lever), la compétition est reportée, probablement au 18 décembre. Bien sûr, à cette date là, Rob et moi seront déjà rentrés…. Vraiment une mauvaise nouvelle, qui met un peu les nerfs à vif, mais c’est comme ça, ça fait parti du jeu!
3 noeuds annoncés à 14h... c'est mort!
Demain, nous partons sur Rottnest Island, en ferry cette fois, histoire de tourner quelques images sur cette magnifique île, et on embarque notre matos, au cas où la brise rentrerait un peu mieux que sur le continent! Fingers crossed comme on dit ici!!!
Après une première journée passée à lutter contre le jetlag, ce sont déjà deux belles journées d’entrainement passées ici à Perth, et plus précisément Cottlesloe, au sud de la City. La plage se trouve littéralement à 5 minutes à pieds, donc pas besoin de voitures! Samedi, le « Freemantle Doctor » (c’est le nom donné au vent ici) souffle fort, un solide 30-35 noeuds et nous nous rendons sur la plage de Leighton (où sera située l’arrivée de la course) pour un premier run de reconnaissance. Pas mal de monde à l’eau, la communauté kite est définitivement bien présente sur Perth et ses alentours!
Histoire de me dégourdir les jambes, je sors ma B5 9m et la board de speed crossing et j’enchaîne les aller retours face à la plage. Ca fait du bien d’être de retour dans l’eau (chaude!), au taquet entre les vagues! Le plan d’eau est bien défoncé mais du coup, je travaille mon équilibre! C’est presque comme du motocross, la board partant de temps en temps en « wheeling »!!!
Cette petite session de chauffe me permet tout de même d’enchainé un petit 30 km, avec de bons chronos, à savoir un joli 34 noeuds en Vmax et plus de 30 noeuds de moyenne sur un mille nautique.
Le tracé de l'entrainement de samedi. Downwind Leighton-Cottlesloe
On termine la session part un downwind de Leighton à Cottlesloe, et un retour à pied à la maison, le matos sous le bras, que demander de plus!
Dimanche le vent est sensé souffler moins fort, et nous sommes obligés d’attendre 15h que la brise veuille bien daigner se lever! Un petit 15 noeuds et c’est la 12m qui sera de sortie! Cette fois-ci, c’est un départ devant la maison et une jolie remontée au près jusqu’à Leighton qui m’attend. Mais quel plaisir! La brise est bien là, 15-20 noeuds et je suis bien toilé en 12! Le ciel est certes un peu gris, je suis seul à l’eau (ce qui n’est pas forcément une chose rassurante surtout avec les gros poissons qui passent par ici…) mais ça ne m’arrête pas et 20 minutes plus tard je suis en face de Leighton.
Jibe face à Leighton Beach!
Et repartant vers le large, je me dis que ça serait bien d’aller faire un tour autour des cargos ancrés entre Rottnest Island et le continent! Sept kilomètres plus tard, je jibe à l’approche d’un énorme porte-conteneur et je me retrouve exactement dans la position que je désirais, à savoir dans l’axe de la course qui aura lieu dans quelques jours. Cela me permet de prendre mes marques, des repères à terre, qui m’éviteront de me perdre lorsque je serai à fond samedi prochain! 7 km qui représentent un peu plus du dernier tiers de la course et que je parcours à plus de 25 noeuds de moyenne, pas mal sachant que le plan d’eau est dans un état catastrophique, du clapot croisé de partout, et que le vent ne souffle pas si fort que ça… Bref, un beau run dans les jambes, j’enchaine ensuite avec deux autres runs abattus de 6 km qui me ramèneront devant ma plage de départ. Au total 41 km parcourus à bon rythme et sans autre frayeur que deux ou trois sauts de poissons volants!
Deuxième journée d'entraînement, 41 km
Aujourd’hui le vent devrait encore souffler, une autre belle journée d’entraînement qui s’annonce!
Après un peu plus de 23 heures de voyage et un joli décalage horaire de +7h, me voilà enfin arrivé en terre Australienne, à Perth pour être précis. Quel plaisir de retrouver cette ville, ses températures estivales même s’il fait un peu gris ce matin ! C’est mon ami Tim (organisateur de la Red Bull Lighthouse to Leighton) qui passe me prendre à l’aéroport et à peine arrivé chez lui, un premier « breakfast » (comprenez petit dej !), une douche, et je tombe raide de fatigue. Deux petites heures plus tard, je parviens à m’extraire du lit malgré un jetlag assez violent… Il ne faut pas que j’abuse trop du lit maintenant sinon je ne dormirai pas cette nuit !!!
La plage de Cottlesloe, presque sous le soleil!
Le vent est là mais je décide de faire une journée off pour récupérer du voyage. Pas envie de reproduire les mêmes erreurs… Je pars faire 3 courses et m’arrêtes déjeuner sur le spot. C’est bon d’être de retour ! Demain et les jours suivants s’annoncent bien côté météo, ça sera l’occasion de faire quelques bonnes sessions d’entrainement en vue de la course qui aura lieu le 3 décembre.
Le 23 novembre, donc d’ici une quinzaine de jours, je m’envolerai pour l’Australie, et plus précisément l’Australie de l’Ouest (Western Australia) à Perth. J’ai la chance d’être invité à participer à la plus longue épreuve de longue distance du pays, la Red Bull Lighthouse to Leighton (www.lighthouse2leighton.com.au), compétition que j’avais remporté en 2010.
Cette fois-ci l’épreuve prend de l’ampleur, 100 compétiteurs sont attendus sur la ligne de départ, et un certain Rob Douglas sera parmi eux, histoire de pimenter la concurrence. Deux objectifs pour moi dans cette compétition : défendre mon titre bien sûr, mais aussi améliorer le record de la traversée Rottnest Island – Leighton Beach que j’ai établi l’année dernière à quelques 24 minutes et 34 sec!
Rendez-vous donc le 3 décembre pour le départ de la traversée et pour vous donner un peu plus envie de suivre la course, allez voir un peu la vidéo de l’édition précédente, ça vaut le détour!
Les derniers jours passés sur Martha’s Vineyard ont été vraiment épiques, une tempête ayant eu la bonne idée d’envahir une grande partie du territoire Nord Américain. Une tempête de neige à New York et à Boston, donc vraiment pas très loin du lieu de la compétition, a donc fait chuter fortement les températures. Et donc samedi, dernier jour de course, on sait que le vent va souffler, mais l’inquiétude est bien évidemment du côté du « windchill factor », la température ressentie, qui avec le vent fort prévu ce jour, risque de passer en négatif.
Le spot de State Beach, sous des trombes d'eau et 50 noeuds! Photo : Damien Leroy
Et c’est bel et bien le cas lors du début de la dernière manche, 6° à peine au thermomètre et un solide 45 noeuds…. et pas un brin de soleil vu qu’il tombe des cordes! Pas forcément envie de se jeter à l’eau mais nous sommes aussi préparé à affronter ce type de conditions… Mitaines et bonnet ION, plus une très efficace combinaison ONYX 5/4 feront largement l’affaire!
Equipé pour le froid! Bonnet, mitaines et Onyx 5/4, parfait! Photo : Damien Leroy
Pendant toute l’heure que durera cette dernière manche, le vent soufflera fort (avec des claques à 50 noeuds), et c’est armé de ma Bandit 5 8m que j’enchainerai les runs. Rob lui est en 9m, avec des lignes un peu plus courtes que moi. Et c’est ce qui fera à priori la différence, nous scorons les mêmes Vmax à plus de 55 noeuds, mais il reste devant en vitesse moyenne à 50.99 tandis que je plafonne à 48,87.
Vmax à 55 noeuds sur le spot de State Beach, ça file! Photo : Damien Leroy
Le soir même, nous nous remettons de nos émotions avec une très belle cérémonie de clôture, au Yacht Club d’Edgartown. Merci encore à tout ceux qui ont rendu possible cette épreuve sur le sol américain, avec en premier lieu Rob Douglas et Bill Lynch, The Black Dog company, Lynch Associates et Cabrinha du côté des sponsors, Brock Callen notre directeur de course (qui nous aura mené la vie dure pendant ces 2 semaines mais à qui nous n’en voudrons pas une seule seconde!), et tous les bénévoles qui n’ont pas toujours eu la vie facile vu les conditions « hardcore » que nous avons subi!!! Bravo également à tous les compétiteurs, et plus particulièrement au team F ONE, Charlotte Consorti (qui termine 9ème de l’épreuve) et Christophe Prin-Guenon (7ème au classement général mais qui a du partir avant la fin pour cause de blessure). Enfin bravo à l’équipe de FRANCE, avec en plus Seb Salerno, Sylvain Hoceini, Jerome Bila et Patrice Menossi, qui remporte la première édition de la « Lynch Cup », compétition qui opposée la France aux USA, et qui sera remise en jeu l’année prochaine!
La France remporte la 1ère Lynch Cup par équipe! Photo : Damien Leroy
En bonus, la dernière vidéo tournée par Damien Leroy, qui clôture en beauté cette belle épreuve!
Cette deuxième semaine en terre américaine s’est bien mieux passée que la première! Un peu plus de vent, de belles conditions de courses, encore une fois des paysages magnifiques et des spots de fous, parfait pour remonter à la deuxième place au général…
Malgré tout j’ai encore un petit gout amer dans la bouche, celui de n’avoir pas encore eu de vraies conditions, ma plus petite taille avec laquelle j’aurais navigué étant ma 11 mètres. Mais c’est le jeu, on découvre un nouveau spot, et l’année prochaine je serai un peu mieux préparé.
En attendant, vous pouvez découvrir encore un peu mieux l’ambiance de ce bel évènement au travers de deux vidéos, tournées et montées par Damien Leroy (également auteur de la photo en Une de cet article).
J’aimerai aussi « dédicacer » cette news à notre pôte de team Christophe Prin-Guenon, qui quitte prématurément la compétition sur blessure, et à qui tout le monde souhaite un prompt rétablissement et un retour rapide sur l’eau!
Il s’en est passé des choses depuis notre arrivée sur Martha’s Vineyard jeudi 13 octobre! Pas moins de 7 manches courues, dans des conditions babord et tribord, allant du très light au medium-fort… Pour l’instant, je n’ai pu utiliser que les Bandit 5 14, 12 et 11, pas vraiment les tailles que j’affectionne le plus mais on espère toucher un peu de vent fort avant la fin.
Riding Full Speed @ Cape Pogue! Photo : Damien Leroy
Rob Douglas, ainsi que son frère Jamie, eux sont beaucoup plus à l’aise chez eux, et apprécie ces conditions light mais c’est le jeu et je dois faire avec. Je me classe pour l’instant 3ème, à 2 points de Jamie, et ayant scoré la 2ème meilleure vitesse à un peu plus de 45 noeuds. Rob est à un noeud devant, mais désormais inatteignable au niveau des points puisqu’il a tout simplement remporté les 7 manches… Néanmoins, l’ambiance sur la compétition est vraiment géniale, les riders ont tous le sourire sur l’eau ou à terre, et tout le monde se fait plaisir. L’île est magnifique et regorge de spots, parfaits pour le speed mais aussi pour le freestyle ou la vague… Ca donne envie d’y revenir en vacances!
Nous devrions bénéficier de bonnes conditions d’ici à la fin de semaine, avec malheureusement une chute des températures, ça risque d’être moins rigolo… mais avec la bonne humeur des locaux, tout devrait bien se passer!
En bonus, la vidéo des premiers jours, qui vous donnera un aperçu de la qualité des spots!
Ce matin, je m’envole pour Boston avec le team vitesse F ONE (Charlotte, Christophe et Manu) où nous sommes invités à participer à la première édition du NASSI (North American Speed Sailing Invitational), qui aura lieu du 17 au 31 octobre sur l’Ile de Martha’s Vineyard.
L'affiche du NASSI... USA vs FRANCE
Le principe de la compétition est le suivant : on invite les 12 meilleurs mondiaux au classement WSSRC (+ 3 wild cards) qui vont s’affronter sur les différents runs de vitesse possibles sur l’île pendant deux semaines.
Les contingents français et américains étant plus que bien représentés, la compétition risque de tourner au duel USA vs FRANCE, mais bon, la couleur est déjà annoncée sur l’affiche!
Du 21 au 26 Juin, venez nous rejoindre à l’Orange Freestyle Cup sur Marseille, à l’escale Borely! Le programme est énorme avec la Coupe du Monde de Skate dans le célèbre Bowl de Marseille, des démos de kite, windsurf, standup, et des concerts tous les soirs…
Nous partons aujourd’hui pour La Baule où a lieu la seconde édition du Défi de La Baule, où se déroule, en plus de pleins d’animations vraiment sympas, une course de longue distance où le principe est simple, c’est un aller-retour entre la plage et l’ile des Evens. La course est ouverte à toutes les embarcations non motorisées : catamarans, quillard, habitables, windsurf, kitesurf, kayak, pyrogue, aviron, stand up paddle, …
Le but de l’organisation est de rassembler sur un même événement toutes les disciplines de glisse dans une ambiance conviviale et sportive.
Professionnels et amateurs sont invités à partager leurs passions le temps d’un week-end.
L’objectif est de donner ou de redonner au plus grand nombre, l’envie de pratiquer.
L’événement s’inscrit dans une démarche éco-citoyenne incluant des sensibilisations à l’écologie et une carbo-compensation des actions.
Inscriptions gratuites et spectacle garanti !
Rendez-vous sur le site internet de l’évènement pour plus d’informations : www.defi-labaule.com
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